中冶宝钢首次承制印尼铁水车项目“云端”通过设计审查

8月18日，中冶宝钢首次承制印尼青山260吨铁水车项目设计技术方案，在“云端”经过青山钢铁供应部、印尼青山项目部与中冶宝钢研发团队联合详细审查并顺利通过。

视频会议上，中冶宝钢设计单位通过PPT对该项目进行了详细的介绍，评审方根据合同、技术协议，对铁水运输项目及260吨铁水车的设计结构、配置、与现场匹配工艺等进行了详细认真的审查。该项目在多个方面具有挑战性，车辆结构紧凑，尺寸限制大，现场距离长、坡度大、路况差，现场雨季长，运行中长时处于重载上坡、重载下坡运行，转向半径小，综合工况恶劣，对车辆整体结构设计、驱动能力、制动效能、系统配置等各方面都提出新的要求。

中冶宝钢旗下“中冶重机”品牌260吨铁水车整车自重约85吨，额定承载260吨，爬坡能力高达8%，采用静液压驱动技术，可实现全轮转向，加载液压缓冲模块，应用于高炉至转炉之间1600℃液态铁水的转驳运输工艺的无轨化运输装备，可替代传统轨道运输工艺。无轨化铁水运输可节约前期投入和宝贵的土地资源，灵活机动。“中冶重机”品牌无轨化冶金大物流PBC系列铁水车，载重吨位覆盖80吨-380吨，用于高炉至转炉之间驳运1600℃液态铁水，能够满足“一罐到底”冶炼工艺、节省土地占用、缩短炼钢和炼铁距离、工艺路线短、运行成本低等市场需求，并具有节能环保、智能遥控、人机交互及安全应急处置等新技术，含10多项专利技术。

疫情之下，“云审查”减少了人员的聚集，更加安全环保。通过这次“云端”设计审查，相关方一致认为260吨铁水车符合协议及工艺要求，同意进入设备的后续设计及制造阶段，标志着“中冶重机”品牌印尼青山260吨铁水车项目设计审查顺利通过。本次项目将为印尼青山钢铁公司提供12台PBC-260吨铁水车，突破了“中冶重机”品牌特种车辆海外单笔订单数量之最，同时刷新“中冶重机”出口铁水车承载吨位。

 

（源：中国冶金报）